经济疲软与油价飙升成祸首
　　
　　最新数据显示，全美７月份的汽车销量为１１３．６万多辆，比上年同期减少１３．２％，这也是１９９２年以来的最低水平。信用评级机构标准普尔日前已将美国三大汽车制造商的信用评级降至垃圾级。
　　
　　但加拿大丰业银行发布的《全球汽车报告》中指出，在巴西、俄罗斯、印度、中国等新兴经济体市场旺销的推动下，全球汽车销售有望创历史新高。２００９年，一些新兴市场的新车销量甚至将超过美国市场。
　　
　　在新兴市场国家的支撑下，日本八大汽车厂商的全球产量均超过去年同期水平。
　　
　　美国
　　
　　受美国经济疲软和油价飙升冲击，美国汽车市场急剧萎缩。每加仑４美元的汽油价格令消费者更为青睐节能型轿车，而汽车公司传统的盈利产品卡车和ＳＵＶ的需求明显下降。最新数据显示，全美７月份的汽车销量为１１３．６万多辆，比上年同期减少１３．２％，这也是１９９２年以来的最低水平。
　　
　　据美国汽车制造商上周六公布的数据显示，通用７月份在美国市场的汽车销量同比下滑２６％，福特销量下滑１５％，克莱斯勒销量下滑２９％，成了名副其实的难兄难弟。
　　
　　分析认为，调整产品结构，同时加快新能源汽车推向市场的节奏已成为大多数厂家的竞争策略，既然消费者开始追逐小型汽车，厂商也应该按照市场的规律出牌。
　　
　　通用汽车上周末发布的财报显示，今年第二季度共销售汽车２２９万辆，北美市场销量下降２０％，亏损达到了１５５亿美元，为通用百年历史上季度亏损第三高。克莱斯勒７月在美国市场的汽车销量则不到１０万辆，福特销量也下降了１５％，但其福克斯低排量家用轿车销量同比大增１６％。福特汽车管理人士ＪｉｍＦａｒｌｅｙ预计，下半年的环境会比上半年更为严峻，因经济和信贷市场都在恶化。
　　
　　日本汽车厂商产量齐增加
　　
　　日本
　　
　　丰田、本田、日产、三菱、马自达、铃木、富士重工和大发工业等日本８大汽车厂商今年上半年的生产、销售和出口业绩日前纷纷出炉，在亚洲等新兴市场国家的支撑下，８大厂商的全球产量均超过去年同期水平。
　　
　　由于美国经济出现衰退迹象，汽车厂商纷纷减产，丰田、本田和日产上半年在美国的产量比去年均有下滑。但在油价日益高涨的背景下，低油耗的日系汽车越来越受到消费者青睐，尤其是新兴市场国家的旺盛需求，是８大厂商全球产量增加的主要支柱。
　　
　　虽然北美产量低迷，但是中国等亚洲生产基地的增产势头仍在持续，因此，丰田、本田、日产、铃木和大发工业在海外的产量均创上半年的历史最高纪录，大发工业更是同比大增７１．７％。
　　
　　在国内生产方面，除本田减产１１．４％外，其他７大厂商的产量均超过去年同期水平。但是，日本国内汽车销售形势依然十分严峻，除本田外的７大厂商均出现不同幅度的下滑。为此，日本汽车厂商纷纷开始将在日本生产的汽车向新兴市场国家出口。在出口方面，除本田和大发外，其他６大厂商都有所增加。其中，丰田、铃木、三菱和富士重工４家厂商的出口量均创历史最高纪录，日产和富士重工同比涨幅较高，分别为５５．４％和３５．４％。
　　
　　[新闻链接]
　　
　　标普将美三巨头评级降至“垃圾级”
　　
　　本报综合报道国际权威信用评级机构标准普尔公司日前宣布，在美国汽车市场持续恶化的情况下，该公司决定将美国三大汽车制造商通用、福特和克莱斯勒的信用评级下调至垃圾级。
　　
　　标普发表声明宣布，将三家公司的信用评级从“Ｂ”降至“Ｂ－”，下调后的评级比投资级低６个等级。
　　
　　由于汽油价格攀升导致美国市场皮卡和ＳＵＶ销量显著下滑，再加上美国经济增长放缓抑制了个人消费开支，近年来美国三大汽车制造商普遍经营困难。通用和福特自２００５年以来连年亏损，从目前趋势看，两家公司要在２０１０年前扭亏为盈难度颇大。为减少亏损，三家汽车制造商近来纷纷采用宣布裁员等措施以削减成本。
　　
　　声明说，目前三家汽车制造商资金充足，但随着持续巨额亏损和现金外流，今年下半年和２００９年三家公司的资金将显著减少。
　　
　　本报综合报道
　　
　　全球销量有望再创新高
　　
　　全球
　　
　　尽管全球最大汽车消费市场——美国销量下滑，但业内仍认为今年全球销量有望创新高。如果成真，则全球汽车销量将连续７年创新高。
　　
　　在加拿大丰业银行发布的《全球汽车报告》中指出：在巴西、俄罗斯、印度、中国等新兴经济体市场旺销的推动下，全球汽车销售有望创历史新高。２００９年，一些新兴市场的新车销量甚至将超过美国市场。
　　
　　２００８年上半年，受发达国家经济不景气、全球油价走高影响，全球汽车销量仅增长了１．５％；但三大新兴市场保持高增长，巴西、中国、俄罗斯的新车销量同比分别增长２４％、１７％和４０％。